Elle sera l'une des stars du prochain salon de Tokyo, mais la Nissan GT-R se dévoile déjà dans ses moindres détails. Pour la première fois, elle bénéficiera d'un programme d'exportation complet, y compris en Amérique du Nord et en Europe... ce qui suppose qu'elle sera disponible en conduite à gauche.

La GT-R ne sera pas qu'une énième supercar. Déjà, avec son V6 biturbo de 3,8 litres développant 473 ch et 588 Nm de couple, sa boîte robotisée à double embrayage, sa transmission intégrale et son amortissement piloté, la nouvelle super sportive de Nissan place la barre très haut.

Mais la GT-R entend bien afficher le plus fou des compromis : concilier confort, équipement luxueux et quatre places avec des performances hors du commun ! Les prototypes ont inlassablement parcouru la boucle nord du Nürburgring, en Allemagne, l'un des circuits les plus exigeants au monde. Mieux : ces prototypes ne roulaient pas seuls : ils étaient le plus souvent accompagnés d'une Porsche 911 Turbo, qui a servi de référence aux ingénieurs japonais !

Selon les rumeurs – qui vont bon train – la GT-R aurait déjà battu le temps de cette belle référence. L'objectif non avoué de Nissan serait maintenant de s'attaquer au record du tour, détenu par la... Porsche Carrera GT pilotée par Walter Röhrl !

Mais le meilleur reste à venir. Nissan n'a pas encore annoncé de tarif, mais selon toute vraisemblance, la GT-R s'afficherait aux alentours de... 70 000 euros ! Un prix cadeau : la Porsche 911 Turbo flirte avec les 140 000 euros.