FRCamion électrique vs bio-GNV en distribution urbaine : le verdict TCO 2026
TCO comparé sur 60 mois (camion 7,5 t, 50 000 km/an)
| Poste HT | Électrique | Bio-GNV | Diesel ref. |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat | 145 000 € | 80 000 € | 70 000 € |
| Aides cumulées | −25 000 € | −5 000 € | — |
| Énergie (5 ans) | ~31 000 € | ~130 000 € | ~155 000 € |
| Entretien (5 ans) | 12 500 € | 20 000 € | 21 000 € |
| TCO total | ~185 000 € | ~225 000 € | ~245 000 € |
Quand le bio-GNV reprend l'avantage
- Tournées > 250 km/jour avec multi-cycles.
- Pas d'accès à un hub de recharge dédié.
- Approvisionnement bio-GNV local maîtrisé (prix < 1,15 €/kg).
Pour un transporteur urbain avec dépôt-base et tournées < 200 km/jour : l'électrique gagne. Pour un transporteur multi-sites : le bio-GNV reste rationnel jusqu'à fin 2027.
Sources : ACEA · Volvo Trucks press 2026 · GRDF · Milence · Fleet Magazine
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