CEE 2026 : le barème actualisé pour les VUL électriques de moins de 3,5 t

Combien touche-t-on en 2026 selon le segment ?

Le barème CEE 2026 publié par les principaux opérateurs (TotalEnergies, Engie, EDF, Mégawatts) confirme la trajectoire haussière sur les grands fourgons.

SegmentAide CEE 2026Évolution vs 2025
Petit VUL (< 1 t CU)2 000 € à 4 000 €+8 %
Fourgon moyen (1 à 1,5 t)4 500 € à 6 500 €+12 %
Grand fourgon (> 1,5 t)6 500 € à 8 600 €+15 %

Conditions pour en bénéficier

  • Véhicule 100 % électrique uniquement (PHEV exclus).
  • Détention par l'entreprise pendant au moins 3 ans.
  • Dossier déposé dans les 9 mois suivant la facturation.
  • Cumul possible avec le suramortissement fiscal jusqu'à 30 000 € HT.

Comparaison TCO

Sur un fourgon moyen électrique à 45 000 € HT, exploité 48 mois et 25 000 km/an, le CEE de 6 500 € représente environ 15 % du prix d'achat. Le break-even s'effectue autour de 32 à 36 mois.

Pour un artisan qui renouvelle son fourgon tous les 4 ans, l'arbitrage économique penche désormais clairement en faveur de l'électrique.

Sources : ADEME · DGEC · TotalEnergies, Engie, EDF (avril 2026) · Fleet Magazine · Automobile Propre Pro.