FR[ALERTE] ZFE Lyon : durcissement Crit'Air 3 confirmé pour le 1er septembre 2026
Qui est concerné ?
| Vignette Crit'Air | Statut au 1er sept. 2026 |
|---|---|
| Crit'Air 5, 4 et non classés | Interdit (depuis 2025) |
| Crit'Air 3 | Interdit (nouveau) |
| Crit'Air 2 | Autorisé |
| Crit'Air 1 | Autorisé |
| Crit'Air 0 (élec, H2) | Autorisé sans restriction |
Périmètre
Lyon intra-muros + Villeurbanne + parties de Caluire, Bron, Vénissieux et Saint-Fons. Environ 70 km² au total.
Dérogations possibles
- Pass-ZFE 24 jours/an pour les véhicules non conformes.
- Véhicules de transport adapté PMR : dérogation permanente.
- Véhicules de chantier > 7,5 t : dérogation jusqu'au 1er janvier 2028.
Impact flottes professionnelles
La prime à la conversion 2026 jusqu'à 5 000 € + le CEE jusqu'à 8 600 € + le suramortissement de 30 000 € HT permettent d'atténuer le coût du renouvellement.
Pour un artisan lyonnais avec un fourgon Crit'Air 3 acquis en 2014 et amorti, l'arbitrage 2026 penche clairement vers un VUL électrique.
Sources : Journal Officiel · Préfecture du Rhône · Métropole de Lyon · L'Argus Pro
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