Au premier trimestre 2026, l'Europe de l'Ouest a enregistré 694 000 nouvelles immatriculations de véhicules électriques (VE — voitures fonctionnant uniquement à la batterie, sans moteur thermique), soit une hausse de 24,7 % par rapport à la même période en 2025. La part de marché de ces véhicules est passée de 18,4 % à 22 %. Ces chiffres ne sont pas qu'une statistique lointaine : ils signalent une bascule de fond qui touche aussi votre portefeuille et vos choix de mobilité en Suisse.

Ce qui se passe chez vos voisins européens

La dynamique est frappante d'un pays à l'autre, et les écarts s'expliquent presque toujours par une même variable : les aides de l'État.

  • Allemagne : +41,3 % sur un an, avec 160 000 immatriculations et une part de marché de 22,8 %. Le moteur ? Des aides gouvernementales attendues à partir de juin 2026, avec un effet rétroactif au 1er janvier 2026. Résultat : beaucoup d'acheteurs ont anticipé leurs achats pour en bénéficier.
  • France : +51,2 % pour 112 700 véhicules, et une part de marché électrique qui atteint 28,1 %. Un chiffre qui illustre l'impact du leasing social et des bonus écologiques maintenus.
  • Italie : +64,7 % de croissance, mais une part de marché encore modeste à 7,9 % — signe qu'on part de très bas, et que les aides y restent insuffisantes pour convaincre la majorité.
  • Norvège : en recul de 7 %, après l'abaissement du plafond d'exonération de TVA de 500 000 à 300 000 couronnes norvégiennes. Quand les aides diminuent, les ventes suivent. C'est un avertissement utile.
  • Danemark : cas d'école avec 67 % de part de marché électrique au premier trimestre.

La leçon est claire : le calendrier des aides conditionne fortement le moment où il est le plus avantageux d'acheter.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

La Suisse ne dispose pas d'un bonus fédéral unique comme la France, mais le tableau n'est pas vide pour autant.

  • Bonus cantonaux : Vaud et Genève offrent chacun 3 000 CHF, Berne 2 000 CHF. D'autres cantons proposent des montants variables — vérifiez le vôtre sur votre espace Moteurs.com pour recevoir une alerte personnalisée.
  • Impôt sur les véhicules : de nombreux cantons appliquent une exonération totale ou partielle pour les VE. Selon votre canton, cela peut représenter 200 à 600 CHF d'économie par an selon les estimations.
  • Le franc fort, votre allié discret : les VE fabriqués en zone euro sont importés à des prix compétitifs grâce à la vigueur du franc suisse. Les tarifs à l'achat sont souvent inférieurs à ceux pratiqués en France ou en Allemagne pour un modèle identique.
  • Pas de ZFE (Zone à Faibles Émissions) nationale, mais les objectifs CO₂ fédéraux exercent une pression croissante sur les constructeurs et importateurs — ce qui pousse les offres promotionnelles à se multiplier.
  • Recharge : les grandes agglomérations sont bien couvertes (réseaux SwissCharge, EVPASS…). En zone rurale, la situation est plus hétérogène — pensez à vérifier votre trajet habituel avant de décider.

Exemple chiffré : la famille de Morges, 15 000 km/an

Prenons Sophie et Marc, couple avec deux enfants, habitant en périphérie de Morges (VD). Ils parcourent environ 15 000 km par an, principalement entre leur domicile, l'école et Lausanne. Ils ont un garage avec prise électrique standard (230 V).

  • Carburant actuel (essence) : à raison de 7 l/100 km et un prix moyen de 1,80 CHF/litre, ils dépensent environ 1 890 CHF/an en carburant.
  • Avec un VE : à 18 kWh/100 km et un tarif moyen de 0,28 CHF/kWh (recharge à domicile la nuit), le coût énergétique tombe à environ 756 CHF/an, soit une économie de 1 134 CHF/an.
  • Bonus canton de Vaud : 3 000 CHF à l'achat, soit l'équivalent de 2,6 ans d'économies énergétiques récupérées dès le premier jour.
  • Entretien : pas de vidange, moins de freinage mécanique (récupération d'énergie). Les économies d'entretien sont réelles, mais variables selon le modèle — comptez 200 à 400 CHF/an de moins selon les estimations.

En cumulant bonus, économies énergétiques et entretien réduit, le surcoût à l'achat d'un VE peut être amorti en 4 à 7 ans selon le modèle choisi. Simulez votre propre situation sur notre simulateur personnel Moteurs.com.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

  1. Vérifiez votre éligibilité aux bonus cantonaux : les montants et conditions changent régulièrement. Connectez-vous à votre espace membres pour activer une alerte personnalisée selon votre canton de résidence.
  2. Simulez votre trajet quotidien : avant tout achat, vérifiez que votre itinéraire habituel est couvert par les bornes disponibles. L'outil Comparer mon trajet vous donne le coût réel d'un trajet en VE versus essence, avec les bornes proches de chez vous.
  3. Comparez le coût total sur 5 ans, pas seulement le prix affiché : un VE plus cher à l'achat peut revenir moins cher sur la durée. Le simulateur Moteurs.com intègre bonus, carburant, entretien et fiscalité cantonale pour vous donner un chiffre personnalisé.

D'après Elektroauto News CH

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