TCO Poids-lourd — France 2026 : comparatif par motorisation

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Motorisation la moins chère sur ce segment en France

Bio-GNV — 184 900 € sur 48 mois

soit 3 852 €/mois en coût mensuel moyen

vs Diesel

−10 140 €

Comparatif TCO — toutes motorisations

Motorisation	Achat net	Aides	Énergie	Entretien	TCO total	Mensuel
Bio-GNV✓ Moins cher	110 500 €	−12 000 €	46 400 €	28 000 €	184 900 €	3 852 €/mois
Diesel	110 000 €	—	55 040 €	30 000 €	195 040 €	4 063 €/mois
E-fuel	115 000 €	—	138 600 €	30 000 €	283 600 €	5 908 €/mois
Électrique	360 500 €	−12 000 €	29 211 €	19 200 €	408 911 €	8 519 €/mois
Hydrogène	460 500 €	−12 000 €	128 250 €	31 200 €	619 950 €	12 916 €/mois

Hypothèses de calcul — Durée : 48 mois · Kilométrage : 25 000 km/an · Profil : mixte · Charge : standard · Roulage hivernal : 25 % · Prix énergie France 2026 (moyennes sources officielles) · Aides France 2026 incluses · TVA non appliquée (B2B). Personnalisez vos paramètres →

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la moins chère pour un Poids-lourd en France en 2026 ?

Selon nos calculs TCO sur 48 mois à 25 000 km/an, le Bio-GNV est la motorisation la moins chère pour un Poids-lourd en France, avec un coût total de 184 900 €, soit 3 852 €/mois. Ce montant inclut l'achat net (après aides), l'énergie et l'entretien.

Quelle est l'économie réalisée avec un Poids-lourd Bio-GNV par rapport au Diesel ?

Sur 48 mois, choisir le Bio-GNV plutôt que le Diesel représente une économie de 10 140 € en France. Cela correspond à 211 €/mois de différence chaque mois sur la durée d'exploitation.

Le Poids-lourd électrique est-il vraiment moins cher que le diesel en France ?

Pas encore totalement. Le Poids-lourd électrique coûte 213 871 € de plus que le diesel en France sur 48 mois, principalement en raison du prix d'achat plus élevé. Cependant, sur une durée plus longue (60 mois) et avec un kilométrage élevé, la balance peut s'inverser.

Quelles aides sont disponibles pour un Poids-lourd en France en 2026 ?

En France, les entreprises peuvent bénéficier du suramortissement de 25 % (sur une base plafonnée à 30 000 €) pour les véhicules électriques, hydrogène et GNV. Des aides directes s'ajoutent selon le segment : jusqu'à 12 000 € pour ce segment. Le cumul de ces dispositifs est intégré dans les calculs TCO présentés.

Même segment, autre pays

TCO Poids-lourd — Belgique

TCO Poids-lourd — Suisse

TCO Poids-lourd — Canada

Autres segments — France

Petit VUL Fourgon moyen Grand fourgon Camion 3,5–7,5 t Voiture Vélo électrique Trottinette Moto / scooter

Vos paramètres sont différents ?

Kilométrage, durée, profil de conduite — personnalisez chaque hypothèse dans le comparateur interactif.

Comparateur TCO personnalisé →Simulateur détaillé

Disclaimer — Ce comparatif produit des estimations indicatives basées sur des moyennes 2026. Les montants réels (achat, aides, énergie, entretien) varient selon l'opérateur, le concessionnaire et votre éligibilité. Vérifiez votre situation auprès d'un professionnel avant tout engagement. Moteurs.com n'est pas conseiller financier.